Рис. 2.88. Неполное складывание гидроцилиндров

По результатам дефектации установлено, что причиной заклинивания является коксование резиновых уплотнительных манжет.

С целью уменьшения тепловой нагрузки на гидропривод могут бьггь рекомендованы следующие мероприятия:

установка на штоке гидропривода теплового экрана (позиция 13 рис. 2.67), ограничивающего доступ свежих продуктов сгорания в застойную зону;

введение тепловой развязки между пггоком и тепловым ножом;

изготовление штока из металлокерамики.

В том случае, если перечисленных мероприятий недостаточно, к штоку может бьггь присоединен контейнер с сублимирующим охладителем, например с бикарбонатом натрия, бикарбонатом кальция или хлоридом алюминия с 10 ... 16 % тефлона или поливинилацетата в качестве связующего. Например, при разложении бикарбоната натрия

НаНСОз ШгСОъ +Н2О+СО2

поглощается 787 Дж/г. Охладитель может бьггь также нанесен на бронированную поверхность канала заряда твердого топлива.

Крнструкция блока телескопических гидроцилиндров представлена на рис. 2.89, а внешний вид гидропривода - на рис. 2.90.

Рис. 2.89. Блок телескопических гидроцилиндров

Рис. 2.90. Телескопический гидропривод:

а - в сложенном состоянии; б - в раздвинутом (исходном) состоянии

Гидропривод ЭУТТ с ТН длительное время функционирует в условиях воздействия высоких температур и давлений. С целью повышения надежности и ресурса ЭУТТ предложен ряд оригинальных схем приводов.

Схема ДУ с ТН (рис. 2.91) основана на передаче винт - гайка. Для увеличения коэффициента заполнения, времени работы и уменьшения остатка топлива в конце работы привода предлагается использовать винтовую передачу. Достоинствами передачи является: возможность получения относительно медленного поступательного движения или больших усилий перемещения, простота конструкции и малые габаритные размеры.

Рис. 2.91. Схема ДУ с винтовым приводом ТН:

/ - вращающий механизм привода; 2 - заряд ТТ; 3 - бронировка канала; 4 - винт; 5 - ТН; 6 - направляющее устройство; 7 - сопло

Продольное усилие может достигать 500 ... 1000 кН, скорость относительного перемещения гайки ТН до 0,2 м/с, длина перемещения до 3 ... 5 м.

Принцип работы предложенной схемы заключается в следующем. Совершая вращательные движения с помощью механизма 1 привода, винт 4 перемещает ТН 5 по направляющим 6 в сторону заряда ТТ 2. Регулирование скорости движения ТН на стационарном и форсированном режимах осуществляется за счет изменения частоты вращения винта. Вращающим механизмом привода могут служить турбина и рабочее вещество, заключенные в различного рода аккумуляторах (пневмо-, гидроаккумулятор, ПГГ и т.д.). Возможно использование энергии продуктов сгорания основного твердого топлива ДУ. Эффективность ЭУ с винтовым приводом ТН возрастает с увеличением габаритных размеров заряда и продолжительности времени работы установки.

Перспективной является схема, представленная на рис. 2.92. По этой схеме ТН поджимается специальными реагентами. В качестве реагентов могут быть вещества, которые в результате химических превращений увеличивают свой объем, не меняя фазового состояния (твердого). Понятие твердое является условным, так как это может быть вязкоупругое вещество типа резины, которая под воздействием керосина набухает и увеличивает свой объем. Реагентами могут служить естественные цеолиты, родонит ртути, изменяющий свой объем в результате нагрева в 10 ... 12 раз, кристаллическая сахароза, увеличивающаяся в объеме в 6 ... 8 раз под воздействием серной кислоты, и другие. К достоинствам